Ngk Lambda Sauerstoff O2 Sensor Hinter Volvo V70 2.0I Turbo T3 08.98->03.00
Seit Anfang der 1980er Jahre leistet NGK Pionierarbeit in der Forschung im Bereich Lambdasensoren Technologie. Kontinuierliche Weiterentwicklung und Verbesserung des Designs und der verwendeten Materialien, um die Lebensdauer und Genauigkeit des Sensors zu verbessern. Sensoren arbeiten in einer äußerst aggressiven Umgebung im Abgassystem. NGK Sensoren sind so konzipiert, dass sie der extrem hohen Hitze und dem Gasdruck standhalten. Moderne Autos sind mit zwei Lambdasonden ausgestattet. (siehe Diagramm) Der Hauptsensor (vorne) vor dem Katalysator erledigt die Hauptarbeit und leitet ständig Informationen an das Steuergerät weiter. Der zweite Sensor (hinten) dient der Diagnoseprüfung. Sollte der erste Sensor ausfallen oder Probleme im Kraftstoff-/Emissionssystem auftreten, leuchtet dieser.
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