Turbolader für Citroen C3 C4 Xsara Picasso 1.6 HDI Ford Fokus C-Max 1.6 TDCI
- Lecks auf der Ebene der Injektoren; Sie beobachten Spuren von schwarzen Ölen um den Injektor, Sie spüren einen Stromverlust, der Motor ist laut und ein Geruch von ungebratenem Gas geht im Passagierfach an. Es ist wichtig, dieses Problem schnell zu lösen, da das Calamin, das sich um den Injektor bildet, zu einer Verschmutzung des Motoröls führt, was schließlich die Schmierung des Turboladers und den Bruch davon verringert. Die Robe des Ölgehäuses und der Siebfilter des Banjo -Bolzens bei der Turboöl -Ankunft sind die beiden Elemente, die für diese Kontamination am empfindlichsten sind. 1) Abtropfen Sie das Motoröl, indem Sie einen vorgefertigten Motorreiniger einstellen und den Ölfilter zweimal in Folge ersetzen: Das Motoröl muss bei Temperatur sein. Das Fahrzeug muss auf einer horizontal.
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